Escalabilidade e consistência altas TCT1000
Vista geral
A escalabilidade e a consistência são uma filosofia central da corrente da ferramenta da simulação de SeeLong. O portfólio do programa oferece a transmissão e a linha propulsora inteira que modelam capacidades em todos os níveis exigidos. Responde às necessidades de aplicações diversas no desenvolvimento do componente e do controle e na integração do veículo, do comportamento de sistema geral a análise detalhada das perdas a NVH e a durabilidade de únicos componentes.
Realce de Effiency – componentes e sistema compreensivos
Ao procurar pelo potencial de poupança de energia em linhas propulsoras já extensivamente aperfeiçoadas, uma aproximação focalizada primeiramente componente, que seja padrão e normalmente suficiente no passado, é já não apropriada. O ow inteiro do ƃ da energia da produção de eletricidade da movimentação ao poder na roda precisa de ser investigado, tomando em consideração a contribuição da perda de cada componente às emissões de CO2 do veículo. Isto exige uma aproximação sistemática detalhada com um subsistema integrado e uma investigação componente detalhada.
Usando SeeLong TCT1000, as análises do componente e do subsistema são executadas a fim derivar mapas da fricção para cada um das peças decontribuição. Estes mapas são usados então em SeeLong CRUISE™ para a investigação do sistema do veículo, tal como a análise do fluxo de poder e da distribuição da perda durante testes de ciclo da movimentação. Este tipo de interação da ferramenta torna possível compreender o impacto de cada componente assim como de suas alterações na eficácia do combustível do veículo que permite por sua vez que uma invista em melhorias componentes com a relação a mais alta do custo/benefício.
Vibração, força e otimização acústica
Com os níveis de modelagem diferentes baseados solução rígida/flexível da dinâmica do multi-corpo, SeeLong TCT1000 apoia a análise vibro-acústica transiente de linhas propulsoras automotivos e não-automotivos convencionais e híbridas até 3 quilohertz. Um alvo da simulação é a investigação do comportamento dinâmico e dos fenômenos acústicos do ruído nas linhas propulsoras sob condições operacionais estacionárias e não-estacionárias (por exemplo ponta-em/back-out, start-stop) como o crescimento, clonk, chocalho, lamentação, vibração, grito ou estremece. Para a análise de vibrações do chassi do veículo, as forças da excitação da dinâmica da linha propulsora são aplicadas ao corpo de carro em pontos de montagem tais como as montagens do motopropulsor.
Redução do esforço no desenvolvimento de Shiftingprogram da engrenagem
Para conseguir alvos do CO2 ao ainda fornecer um equilíbrio competitivo em termos do desempenho e da dirigibilidade do veículo, as tecnologias de transmissão automatizadas tais como AMT, DCT, EM e CVT estão aparecendo cada vez mais frequentemente no mercado. Encontrando o programa direito do deslocamento de engrenagem para a combinação de tipo do veículo, a tecnologia do powertrain e as limitações componentes estão criando desafios novos no processo de desenvolvimento do veículo.
SeeLong TCT1000 GSP (programa do deslocamento de engrenagem) representa a maioria de maneira eficaz de aperfeiçoar o desenvolvimento de programas do deslocamento de engrenagem. Em fases adiantadas do conceito, SeeLong TCT1000 GSP permite coordenadores de gerar automaticamente os mapas do deslocamento de engrenagem para variações diferentes do powertrain do veículo dentro dos segundos, melhorando a precisão de resultados simulados do desempenho do consumo e do veículo de combustível. Mais tarde, os coordenadores da calibração podem começar com um programa do deslocamento de engrenagem que próximo-seja aperfeiçoado para a qualidade da eficácia do combustível, do desempenho e da movimentação antes de ter posto o veículo real sobre a estrada ou o testbed. Isto reduz significativamente o tempo de desenvolvimento e os custos de teste do em-veículo.
FAQ
Q: Que é a quantidade de ordem mínima para nossa cooperação?
: Nós apoiamos uma ordem pequena da fuga dos PCes 1 para os produtos conservados em estoque.
Q: Como posso eu aprender mais sobre os produtos?
: Deixe por favor seu e-mail e nós enviar-lhe-emos seu livro eletrônico da amostra.
Q: Que é seu termo do pagamento?
: O depósito de normalmente 30% T/T, paga completamente antes da expedição.
Q: Que é o prazo de execução para minhas ordens?
: Dinamômetros que ciclo da produção é 6-8 semanas, sensores o ciclo do prodction é 2-3 semanas, outros produtos satisfazem contactam connosco.
Q: Como nós obtemos a solução total do banco do teste?
: Deixe-nos seu e-mail, nosso pessoal técnico comunicar-se-á com você sobre o plano detalhado.
Q: Posso eu vir visitar sua fábrica?
: Certo, você é sempre bem-vindo ter uma visita.
Sobre nós
A tecnologia inteligente de SeeLong (Luoyang Henan) Co., LTD., é uma produção profissional de empresas de serviços alta-tecnologias automotivos do equipamento de teste do sistema de energia. SeeLong é ficado situado na cidade da peônia (famosa para peônias) -- Luoyang, que é igualmente o capital antigo de 13 dinastias.
Por que nos escolha
Após anos de desenvolvimento e de acumulação, a empresa tem empresas conhecidas tornadas de uma produção de equipamento do teste do powertrain. Especializando-se no teste do motor, o teste da transmissão, o teste do armazenamento de energia, os controles e o teste do motor elétrico e a outra pesquisa do equipamento de teste, desenvolvimento e serviço de produção. A empresa estabeleceu a cooperação a longo prazo com a universidade de tsinghua, a universidade de Shandong e muitas outras instituições científicas domésticas. Nós passamos com sucesso a certificação do sistema de qualidade ISO9001, obtivemos dúzias de patentes da invenção e de dois direitos reservados do software. Nós fornecemos serviços profissionais e equipamento para mais de 100 usuários no país e no estrangeiro e qual é em curso agora e continuará no futuro.
Perspectiva da cooperação
A cooperação amigável proporciona-lhe os produtos de alta qualidade e o serviço pós-venda profissional a longo prazo.
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