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Aplicação inovadora do dinamômetro elétrico na previsão da vida útil do motor

(Construção de um modelo de previsão baseado no diagnóstico combinado emt(domínio de frequência ime)

1Sistema de ensaio de engate dinâmico em condições completas

Inovação:

1) Desenvolver um sistema de controlo coordenado carga-temperatura para:

T_{overload} = 30 vezes frac{293}{T_{amb}+273} quad (T_{amb}:-20°C~50°C)

Resolver o problema da distorção do aumento da temperatura no ensaio de sobrecarga tradicional (ver apêndice A para dados experimentais)

2) Introdução de uma tabela de vibrações 6-DOF para apoiar a análise de acoplamento de vibrações multi-eixo sob a norma ISO 18738-2

Limitações técnicas:

1) O dinamômetro de nível 0,1 pode identificar flutuações de eficiência de 0,5% (verificado por FFT)

2) Os ensaios em ambientes extremos exigem um sistema de refrigeração por compressão em dois estágios (o consumo de energia aumenta 35% a -40°C)

2.Optimização do sistema de monitorização de saúde multiparâmetro

Modelo de correlação de falha:

Grafo TB A [Temperatura ΔT] -->8 ∆ B (envelhecimento do isolamento) C [Vibração 15dB] --> ∆ Frequência característica de falha ∆ D (descascamento do rolamento) E [Armônica de corrente THD5%] --> ∆ Análise da entropia da onda F (deformação do enrolamento)

3.Validação do modelo de previsão híbrido

Arquitetura do algoritmo:

1) Modelo de Weibull de dois parâmetros (parâmetro de forma β = 2.1)

2) Correção dinâmica de Arrhenius (energia de ativação Ea=0,65eV)

Método de verificação:

1) Utilização de validação cruzada de 5 vezes (N=217)

2) Erro de previsão entre motores novos e velhos:

Aplicação em Engenharia:

1) Ciclo de calibração a cada 500 horas (equivalente a 30 000 km de funcionamento)

2) O sistema digital gêmeo alcança uma rastreabilidade de erro de 0,001%